ভারত শীঘ্রই চালকবিহীন ট্রেন পাবে

নতুন দিল্লি: ভারত, তার জটিল রেল নেটওয়ার্কের জন্য পরিচিত, শীঘ্রই প্রচলিত রেলওয়ে সিগন্যালিং সিস্টেম থেকে ব্যাপক পরিবর্তনের সাক্ষী হবে কারণ ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেড (বিইএল) দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (ডিএমআরসি) এর সাথে যৌথভাবে একটি দেশীয় যোগাযোগ-ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বিকাশের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে (i-CBTC)।

i-CBTC, ভারতে প্রথমবারের মতো দেশীয়ভাবে বিকশিত হচ্ছে, মেট্রো এবং ট্রেনের মনুষ্যবিহীন অপারেশন সক্ষম করবে। এটি মেট্রো এবং রেল অটোমেশনের ক্ষেত্রে একটি বড় লাফ এবং ভারত সরকারের ‘আত্মনির্ভর ভারত’ মিশনে একটি উত্সাহ দেবে৷

প্রকল্পটি ভারত সরকারের আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের (MoHUA) অধীনে পরিচালিত হচ্ছে। এই সমঝোতা স্মারকের লক্ষ্য হল BEL এবং DMRC-এর পরিপূরক শক্তি এবং ক্ষমতার ব্যবহার।

31 মার্চ 2022 অনুযায়ী ভারত বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম জাতীয় রেল ব্যবস্থা পরিচালনা করে, যার মোট রুট দৈর্ঘ্য 68,103 কিমি (42,317 মাইল)। ভারতীয় রেল, দেশের প্রধান পরিবহন সংস্থা এশিয়ার বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক এবং এক ব্যবস্থাপনায় বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম।

i-CBTC একটি আধুনিক যোগাযোগ ভিত্তিক সিস্টেম যা সময়মত এবং সঠিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ তথ্য স্থানান্তর করার জন্য রেডিও যোগাযোগ ব্যবহার করে। অটোমেশনের ক্ষেত্রে বড় লাফ দিয়ে এই সিস্টেমটি মেট্রো এবং ট্রেনের মনুষ্যবিহীন অপারেশনকে সক্ষম করবে।

“এটি ভারতে একটি দেশীয়ভাবে নির্মিত সিগন্যালিং সিস্টেমের বিকাশের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ এবং মেট্রো সিগন্যালিং এবং ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেমে স্বনির্ভরতা অর্জনের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ৷ এটি উদ্ভাবনকে সহজতর ও উৎসাহিত করবে, স্থানীয় দক্ষতা বাড়াবে, মেট্রোর স্থাপনার খরচ কমিয়ে দেবে এবং ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সিগন্যালিং সিস্টেমের ক্ষেত্রে দেশের মধ্যে দক্ষতার বিবর্তনের দিকে পরিচালিত করবে, “ডিএমআরসি একটি বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করেছে।

নিউজ অন এয়ারের মতে, প্রচলিত রেলওয়ে সিগন্যালিং ট্র্যাক সার্কিট এবং এক্সেল কাউন্টারের সাহায্যে রঙিন আলোর সংকেত এবং ট্রেন সনাক্তকরণের উপর ভিত্তি করে। যদিও এই প্রযুক্তিটি ট্রেন সনাক্তকরণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত, তবুও এটি সেকশনের ক্ষমতাকে সম্পূর্ণ সুবিধার জন্য ব্যবহার করতে সক্ষম নয়। এবং এখানে চিত্রে দেশীয় যোগাযোগ-ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (i-CBTC) আসে।

আধুনিক যোগাযোগ ভিত্তিক সিস্টেম ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং অবকাঠামো নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রেন এবং ট্র্যাক সরঞ্জামের মধ্যে টেলিযোগাযোগ ব্যবহার করে। এটি একটি ট্রেনের সুনির্দিষ্ট অবস্থান ট্র্যাক করতে সাহায্য করে, যা প্রথাগত সিগন্যালিং সিস্টেমের চেয়ে ভালো। এটি রেলওয়ে ট্র্যাফিক পরিচালনার জন্য আরও দক্ষ এবং নিরাপদ উপায়ে পরিণত হয়। মেট্রোগুলি (এবং অন্যান্য রেলওয়ে ব্যবস্থা) সুরক্ষা বজায় রাখার বা এমনকি উন্নতি করার সময় অগ্রগতির উন্নতি করতে সক্ষম।

অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ের কারণে, i-CBTC হল বিশ্বব্যাপী গণ-ট্রানজিট রেলওয়ে অপারেটরদের পছন্দ, বর্তমানে বিশ্বব্যাপী একশোরও বেশি সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। ভারতেও, প্রযুক্তিটি মেট্রো রেলওয়েতে অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পাচ্ছে।

প্রধান শহর/শহর জুড়ে জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে, গণপরিবহন পরিবহন এবং সংকেত ব্যবস্থার প্রয়োজন এবং চাহিদা এবং ট্র্যাফিক ক্ষমতার এই বৃদ্ধি নিরাপদে মেটাতে মানিয়ে নিতে হবে। ফলস্বরূপ, i-CBTC এর চলন্ত ব্লকের বৈশিষ্ট্যের জন্য ব্যাপকভাবে গৃহীত হচ্ছে যা ট্রেনের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অনুমতি দেয়। মেট্রো ট্রেন সিগন্যালিংয়ের ক্ষেত্রে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি হওয়ায়, সিস্টেমটি মেট্রো পরিকাঠামোর দক্ষ ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দেয় যা নিরাপদ অপারেশন প্রদান করে।