ভারত 3 বছরে প্রধান টেলিকম রপ্তানিকারক হবে; 4G এবং 5G স্ট্যাক ‘এখন প্রস্তুত’, যোগাযোগ মন্ত্রী বলেছেন

ভারত তার দেশীয় 4G/5G প্রযুক্তি স্ট্যাকের সাথে তার দক্ষতা প্রমাণ করেছে যা “এখন প্রস্তুত” এবং দেশটি আগামী তিন বছরে বিশ্বের একটি প্রধান টেলিকম প্রযুক্তি রপ্তানিকারক হিসাবে আবির্ভূত হতে প্রস্তুত, শনিবার যোগাযোগ মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন। ইকোনমিক টাইমস গ্লোবাল বিজনেস সামিট 2023-এ বক্তৃতা দিতে গিয়ে, বৈষ্ণব, যিনি রেলমন্ত্রীও, স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে জাতীয় পরিবহনের বেসরকারীকরণের জন্য কোনও কর্মসূচি নেই।

5G পরিষেবাগুলি 1 অক্টোবর, 2022-এ চালু হয়েছিল এবং 100 দিনের মধ্যে 200-এর বেশি শহরে চালু করা হয়েছে। রোলআউটের নিখুঁত গতি বিশ্বব্যাপী শিল্প নেতাদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছে এবং অনেক আন্তর্জাতিক ফোরামে এটিকে “বিশ্বের যেকোনো জায়গায় দ্রুততম স্থাপনা” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে”।

বৈষ্ণব পেমেন্ট, স্বাস্থ্যসেবা এবং পরিচয়ের মতো প্ল্যাটফর্ম জুড়ে ভারতের স্ট্যাকের উপর পরীক্ষা করা জনসংখ্যা-স্কেল সমাধানগুলিকে হাইলাইট করেছেন। এই প্ল্যাটফর্মগুলির প্রতিটি নিজেই শক্তিশালী, কিন্তু একসাথে একটি গতিশীল শক্তি হয়ে ওঠে যা “বিশ্বের যেকোনো বড় সমস্যা” সমাধান করতে পারে।

মন্ত্রী বলেন, ভারত আগামী তিন বছরে বিশ্বের কাছে টেলিকম প্রযুক্তি রপ্তানিকারক হিসেবে আবির্ভূত হতে চলেছে।

“আজকে দুটি ভারতীয় কোম্পানি আছে যারা বিশ্বে রপ্তানি করছে…টেলিকম গিয়ার। আগামী তিন বছরে আমরা ভারতকে বিশ্বের একটি বড় টেলিকম প্রযুক্তি রপ্তানিকারক হিসেবে দেখব,” বৈষ্ণব বলেন।

মন্ত্রী তার নিজস্ব 4G এবং 5G প্রযুক্তি স্ট্যাক বিকাশে ভারতের গৃহীত দ্রুত পদক্ষেপের কথা বলেছেন, এটি এমন একটি কৃতিত্ব যা বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

“স্ট্যাকটি এখন প্রস্তুত। এটি প্রাথমিকভাবে 1 মিলিয়ন একযোগে কলের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারপর 5 মিলিয়নের জন্য এবং এখন এটি 10 ​​মিলিয়ন একযোগে কলের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে,” তিনি এটিকে একটি “অভূতপূর্ব সাফল্য” বলে অভিহিত করেছেন।

কমপক্ষে 9-10টি দেশ এটি চেষ্টা করতে চায়, তিনি যোগ করেছেন।

মন্ত্রী তার তিনটি টেলিকম, আইটি এবং রেল মন্ত্রকের অধীনে মূল উদ্যোগের রূপরেখা দিয়ে একটি উপস্থাপনা দেন।

রেলওয়ের জন্য, যাত্রীদের অভিজ্ঞতাকে রূপান্তরিত করার দিকে মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে, তিনি বলেছিলেন যে রেলওয়ে কীভাবে আধুনিক এবং ভবিষ্যত নকশার ব্লুপ্রিন্ট সহ রেলওয়ে স্টেশন এবং টার্মিনালগুলিকে (অন্যদের মধ্যে অন্যদের মধ্যে) পুনঃউন্নয়ন করছে এবং এই প্রক্রিয়ায় নতুন তৈরি করছে তার স্লাইডগুলি উপস্থাপন করেছেন। সমৃদ্ধ ঐতিহ্য সংরক্ষণের পাশাপাশি শহুরে স্থান।

মন্ত্রী বন্দে ভারত ট্রেন, দেশীয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা কাবচ এবং বুলেট ট্রেন প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কেও একটি ওভারভিউ দিয়েছেন।

লজিস্টিক বাড়ানোর জন্য বেসরকারী মালবাহী রেল করিডোর সম্পর্কে অতীত আলোচনার বিষয়ে এক প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী বলেন, “রেলওয়ে বেসরকারীকরণের জন্য কোন কর্মসূচি নেই”।

“একটি দেশে যেখানে আমাদের 1.35 বিলিয়ন মানুষ, 8 বিলিয়ন মানুষ প্রতি বছর রেলে চলাচল করে, আমরা ভেবেছিলাম যে অন্যদের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়া এবং এটিকে সরকারী ব্যবস্থার মধ্যে রাখা বুদ্ধিমানের কাজ,” বৈষ্ণব বলেছিলেন।

খাদ্যশস্যের জন্য নিবেদিত মালবাহী করিডোর সম্পর্কে অন্য একটি প্রশ্নের উত্তরে, মন্ত্রী ব্যাখ্যা করেছিলেন যে পরিবহন অর্থনীতির ক্ষেত্রে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে সম্পদ ভাগ না করা গুরুত্বপূর্ণ।

“আজ, চিন্তা প্রক্রিয়াটি খুব পরিমার্জিত হয়েছে, এবং আমরা প্রতি বছর প্রায় 4500 কিলোমিটার নেটওয়ার্ক যুক্ত করছি, যার পরিমাণ প্রতিদিন 12 কিমি নতুন ট্র্যাক। তাই আমাদের সক্ষমতা এত বেশি পরিমাণে বাড়াতে হবে যে সেখানে খাদ্যশস্যের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা, কয়লা, ছোট পার্সেল এবং প্রতিটি ধরণের পণ্যসম্ভারের জন্য যথেষ্ট,” তিনি বলেছিলেন।

রেলওয়ে গত 50-60 বছর ধরে ক্রমাগত বাজারের শেয়ার হারাচ্ছিল, এটি ফিরে পেতে শুরু করেছে।

“সর্বনিম্ন পয়েন্ট ছিল 27 শতাংশ। আমি ভাগ করে নিতে পেরে খুশি যে 27 শতাংশ স্তর থেকে, গত বছর রেলওয়ে 28 শতাংশে উন্নীত হয়েছে, এই বছর আমরা 29-29.5 শতাংশের কাছাকাছি করছি, এবং আগামী 2-তে 3 বছর রেলওয়ে 35 শতাংশ মার্কেট শেয়ারের দিকে যাবে,” তিনি বলেছিলেন।

লোকেরা যাতায়াতের দূরত্বের উপর ভিত্তি করে সড়ক, রেলপথ বা আকাশপথে পরিবহনের মধ্যে বেছে নেবে এবং “প্রত্যেকের জন্য যথেষ্ট হবে”। “দেশে সবার জন্য যথেষ্ট হবে, আমার কথা হল। 250 কিলোমিটার পর্যন্ত রাস্তা খুব ভাল, 250 থেকে 1000 কিলোমিটার রেলপথ আদর্শ মোড। 1000 কিলোমিটারের বাইরে বাতাসই আদর্শ মোড হবে। তাই সবার জন্য যথেষ্ট হবে, “মন্ত্রী বলেন।